6月汽车销量排行榜,哈弗H6丢冠,途观接棒-盖世汽车

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6月销量在消费者翘首以盼中终于登场,本月销量很有看点,因为6月销量出炉宣告着2019年上半年车企之间的赛程完结。除此之外,6月的结束也标志着部分地区已经实施了国六排放,国五购车热潮也画上句点,究竟对车市有没有明显的刺激回暖作用?我们就来看看吧。


就乘联会给出的销量数据来看,6月的确是车市遇冷12个月后难得的回暖时刻,中国车市狭义乘用车销量176.6万辆,同比增幅4.9%。虽然现如今的同比增幅无法和往年两位数的涨势相提并论,但是不跌就是另一种成功。


车市大环境复苏,各自细分领域表现又如何?首先就是车企上上排行榜,从上图可以看出,第一是来自一汽大众,月销量从以往的12万上下飙升至17.5万,继上月冠军被通用截胡之后,本月超通用4万多的数据一雪前耻。北京现代等韩系车在本月也有25.5%的同比增幅,宝马长势喜人,长安汽车销量也有复苏,榜单中大部分厂商都出现明显增幅,除了表现稳定的日系车,其他品牌也终于可以缓口气了。


再来看看轿车领域,没有意外,本月的冠军继续由轩逸包揽,值得注意的是,目前半年累计销量冠军也是由轩逸承包,朗逸面临前所未有的压力。6月轩逸月销破4万,近9千的差距将朗逸甩在身后,卡罗拉和朗逸水平不相上下。思域月销再破两万,涨幅高达23.9%。北汽EU这一新能源车型上榜,在轿车领域中还算少见。宝马5系强势登榜,月销破1.5万,同比大增38.8%。榜单一片大好景象,透漏车市复苏的现状。


SUV市场也一样充满惊喜,哈弗H6蝉联多年的销量冠军,在本月被途观终结,并且有明显的优势将其甩在身后。途观月销33697量,哈弗H6只有25205辆,二者出现明显的断层。本田CR-V位次再进一层,跻身榜单前三,宝骏510至今没有复苏的迹象,不过依然占据了前6的名次,月销1.6万上下,奥迪Q5L本月发力,月销14194辆,跻身榜单前十名,比奔驰GLC和宝马X3还要出色。豪车上榜已经成了家常便饭,大众品牌在探歌、探岳两兄弟的助阵下,占据更多的份额。


MPV车市相比之下,变动不大,五菱宏光这款神车的销量终于有所回升,月销重回3万多的水平,别克GL8也突破万辆,宝骏两款车型紧随其后,榜单车型的跌幅出现收窄,甚至出现了少见的上涨。


新能源领域可谓是涨势一片,北汽EU系列涨幅高达1113.0%,逸动、比亚迪元EV均出现了大幅度增长,可见新能源的市场正在逐步变大。总得来看,在国五国六交替之际,车企降价等外界活动刺激之下,罕见的降价力度,的确对销量复苏有明显的作用。但是对很多没做好准备的车企来说,挑战和压力如影随形,没有准备好,面对大众等车企的强劲攻势,只有被取代的命运。不过靠着降价提振销量终究不是长远的,车市复苏究竟是真是假,还要下半年的销量作为辅助,但希望这股回暖的迹象能够延续。


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