不中斷交通修復(fù)空心板橋梁加固方案主要通過采用二次注膠工藝,從空心板橋梁底部灌注固化過程不受行車振動(dòng)影響的特種環(huán)氧加固材料粘結(jié)板縫、修復(fù)鉸縫,恢復(fù)空心板鉸縫的傳力功能即恢復(fù)橋梁的橫向聯(lián)系。同時(shí),在空心板底部增設(shè)鋼筋網(wǎng)高性能復(fù)合砂漿層,進(jìn)一步提高橋梁的橫向聯(lián)系和縱向剛度,將鉸接板梁變成一箱多室的結(jié)構(gòu),達(dá)到修復(fù)鉸縫、提升橋梁整體承載能力、延長橋梁使用壽命的目的。
適用對(duì)象 預(yù)制板橋(預(yù)制空心板橋、預(yù)制實(shí)心板橋)
病害描述 絞縫滲水、板底撓度過大、橋面鋪裝縱向破裂、板底橫向開裂、單板受力
病因診斷 板間絞縫連接失效、橋梁承載力不足
方案原理 從板底注膠,膠液“瞬時(shí)固化”修復(fù)失效的絞縫,在板底掛鋼筋網(wǎng)噴砂漿增強(qiáng)橋梁承載能力。
方案優(yōu)勢(shì) “瞬時(shí)固化”保證一定可操作時(shí)間的同時(shí),快速粘牢正在相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩塊相鄰板;施工在橋下進(jìn)行,對(duì)交通無干擾。
不中斷交通修復(fù)空心板橋梁加固方案主要通過采用二次注膠工藝,從空心板橋梁底部灌注固化過程不受行車振動(dòng)影響的特種環(huán)氧加固材料粘結(jié)板縫、修復(fù)鉸縫,恢復(fù)空心板鉸縫的傳力功能即恢復(fù)橋梁的橫向聯(lián)系。同時(shí),在空心板底部增設(shè)鋼筋網(wǎng)高性能復(fù)合砂漿層,進(jìn)一步提高橋梁的橫向聯(lián)系和縱向剛度,將鉸接板梁變成一箱多室的結(jié)構(gòu),達(dá)到修復(fù)鉸縫、提升橋梁整體承載能力、延長橋梁使用壽命的目的。
| 傳統(tǒng)加固方案 | 橋板不中斷交通加固方案 | |
| 交通管制 | 全封閉或半封閉管制 | 無需管制 |
| 封閉交通時(shí)間 | 最多可達(dá)45天 | 0天 |
工藝流程 | 至少4道主要工藝 | 3道主要工藝:1板底注膠;2板底掛鋼筋網(wǎng);3板底抹砂漿。 |
| 施工可操作性 | 不同方案,可操作性不一 | 流程清晰,操作簡單 |
| 鉸縫恢復(fù)效果 | 除非采取重新澆筑,否則恢復(fù)效果不佳 | 通過特殊的環(huán)氧膠粘劑在行車振動(dòng)下恢復(fù)鉸縫原有的功能 |
| 結(jié)構(gòu)加固效果 | 不同方案,加固效果不一 | 改變結(jié)構(gòu)體系,使板梁整體受力,縱向剛度提高,橫向聯(lián)系加強(qiáng)。 |
| 方案綜合性 | 只針對(duì)單個(gè)問題,綜合處理能力弱 | 綜合性極強(qiáng),既修復(fù)鉸縫,又提高橋梁承載力 |
| 后期使用中的問題 | 需要防腐處理,或容易再次破壞 | 無需后續(xù)處理,一勞永逸 |